Установила автолис в марте, спустя 1-2 месяца стала переодически появляться проблема ложной тревоги "тревога, открыта дверь", пищит минуту (даже не всегда успеваю снять теккущую тревогу) потом пару минут тишина и снова и так раз по 5-10.
Чаще всего это происходит днем.
Сперва грешила на солнцепек, но вот жара спала, солнце сегодня вообще отсутствует с 11 утра, а оона опять орет...и вчера верещала........а до этого на этом же месте на рабочей стоянке простояла неделю пока я в отпуске была и ни разу не пикнула. в июле в самую жару 2 недели стояла на этом же месте и не пищала, а при ежедневном использовании дурит.

Вчера машина верещала в 15-15, сегодня в 13-30, вчера машину поставила в 9 утра и не трогала, сегодня 15 минут с 12.15 до 12.30 на ней ездила и спустя час после возвращения опять начала верещать.

Чаще всего тревоги днем, причем в рабочие будни - поэтому не очень напрягает, но уже несколько раз приходилось вставать ночью и идти дверями хлопать, проветривать и гадать чтоже это за хрень........ и списывать на жару......но вот что смутило в понедельник срабатывала ложная тревога на подземной парковке, причем в бизнес-центре вечером, т.е. это не ашан с толпами и тележками.

А теперь 2 дня дурит днем, хотя солнца нет, прохладно.

Кстати еще я в самом начале использования автолиса писала, что температуру он выдает странную, 8 апреля писала:
- Утром решила "пообщаться" с машинкой, и смутила температура +23, у нас в мск +4 было.....сейчас вот повторила запрос уже +41 градус, а реально +6
Только что сходила пощупала пластик передней панели - на ощупь не теплее пластика под панелью, т.е. той части куда солнце не попадает.......хотя и солнца то нет.......запрос 02# - 33 градуса, температура по градуснику в машине +20, по данным яндекс погоды прям сейчас +20.......

Меня успокоили, тем что пластик черный и нагревается.....но я прододжила иногда делать запросы, ночью когда на улице было 28, он выдавал 47, днем на солнце было даже 65 и 72........

есть ли проблема с датчиком температуры? может ли это влиять на эту тревогу?

Здравствуйте Елена!Датчик температуры находится в основном блоке системы и показывает температуру в месте установки основного блока. Разница температур большая из-за того, что блок установлен рядом или вплотную к нагревающемуся элементу автомобиля, например, на воздуховоде климатической установки. Теплоизоляция салона вашего автомобиля хорошая, поэтому температура в салоне продолжительное время держится высокой относительно уличной температуры.Никак не связано, с датчиком проблемы нет.
апрель, май, июнь, июль, август и сентябрь - вы терпите данную ситуацию 6 месяцев
Рекомендуем обратиться в установочный центр для устранения проблемы.

В тех. центр сложнее чем набрать команду 07# .....в выходные они не работают((( а в будни на другой конец москвы - это 2 часа по пробкам, потом пока сдать, пока назад, ну в лучшем случае 4 часа времени на сдать, и потом столько же на забрать её оттуда......

А можно в другой установочный центр поехать, или в чужой установке разбираться сложно и мне это и финансово дорого влетит?

Можно, конечно, в другой центр обратиться, но работы будут платными, так как изначально работы были выполнены другими людьми.

Elena, если не секрет, что у Вас за автомобиль? Кроме Автолиса Есть ли ещё какое-нибудь доп. оборудование? Может быть проблема не в АВТОЛИСЕ?

StIV мазда 6
других сигналок нет, да и потом даже если б и были, у меня же именно от автолиса звонок о тревоге.....

Кстати насчет солнца я ошиблась, оно на мое машино место на стоянке у работы попадает.........
В субботу снова "истерика" была, как-раз в то время как она пеклась на солнце, провела эксперимент, положила на панельку белые листы бумаги - больше истерики не было.......всё-таки мне кажется, что "истерики" связаны с перегревом......
На днях заеду куплю что-ть от солнца на лобовое, если не поможет потащусь в свой установочный центр........когда-нибудь.....

Возможно что АВТОЛИС подключен через CAN-модуль ( модуль устанавливается для корректного подключения противоугонных систем к электропроводке автомобилей). Данный модуль может выдавать сигнал АВТОЛИСУ что якобы открыта дверь, в апреле
у АВТОЛИСА ещё не было своего CAN-модуля. Поэтому, возможно что сторонний модуль не корректно работает. Если такого модуля нет, тогда проблема в правильности подключения АВТОЛИСА. Данную проблему конечно лучше всего решать с установщоком, как бы Вам не хотелось к ним ехать, занавески на лобовом стекле это конечно мило, но это не выход А ехать нужно как можно быстрее, пока не прилетел кирпич или бутылка от "добрых" и очень усталых не всегда высыпающихся соседей.
Всего Вам доброго, в конце концов поездка в автосервис не страшнее поездки, например к стоматологу!

StIV пишет: У одного из моих клиентов на BMW X3 аналогичная проблема, "ложняки" по дверям и вообще некорректно работает StarLine 2CAN30. Жду, когда приедет на глобальные переделки - как минимум поменяем производителя CAN-модуля...

Словил аналогичный глюк. Тревога "открыт капот" - семь утра 2 января, машина орет, телефон звонит, соседи скрипят зубами. До этого несколько раз было эпизодически, но вроде проходило, а сегодня с утра как с цепи сорвалось - ставишь на охрану через тридцать секунд сирена и звонок. И так до бесконечности. Взял руководство по программированию, сначала отключил сирену в режиме охраны. Соседям полегчало. Потом попытался поставить на охрану с отключенной зоной капота. Хрен там, тревога по открыванию капота все равно проходит. Собрал мозг в кучку, прочитал руководство по эксплуатации - "переобучил" сигнал с концевика капота - в режиме программирования открыть капот, ввести код "режим обучения при открытом капоте" - сигнал подтверждения, закрыть капот, ввести код "режим обучения при закрытом капоте"- сигнал подтверждения, выйти из режима программирования. Все, как бабка отшептала, уже сутки никаких ложных тревог.