Что то я сомневаюсь, что мозги бмв будут очень рады таким отключениям и не запишут ошибку....
реже бывает 1 раз гудит, но именно в момент открытия двери, а не в момент снятия. и такой проблемы небыло. может быть есть просто удаленная команда на перезагрузку мозгов системы?

Добрый день. В установочном центре установили автолис мобайл С, допов много, в том числе вторичная авторизация.
Так вот вторичная авторизация со штатных кнопок руля не всегда работает. Заметил закономерность: снимаешь авто с охраны, запускаешь двигатель и слышно как зуммер напоминает о вторичной авторизации (пищит, светодиод моргает красным и зеленым). В этом случае набираю пароль с штатных кнопок и все ок. Вторая ситуация: снимаю авто с охраны, запускаю двигатель, зуммер не пищит (светодиод при этом моргает красным и зеленым). При таком раскладе на пароль с кнопок на руле не работает, приходится снимать с сервисной кнопки.

По ощущениям из 10 запусков один раз удается снять с штатных кнопок, 9 с сервисной кнопки.
Установщики разводят руками. Посоветуйте куда копать (желательно с пошаговой инструкцией), я им отправлю.
Забыл уточнить: автомобиль - камри последнего модельного ряда.

andrey_11 пишет: Зажигание из кана или в аналоге?

Tchistiakov пишет:
На уровне пользователя я могу как то это узнать?

Нужен таймерный канал для событий "49-50. Включение-Выключение ACC". Хочу установить доп/ оборудование, которому требуется +12B сигнал ACC. Не разумно ставить еще один CAN адаптер, когда уже имеется CANTEC-2XL, но видимо прийдется. Вскрыв проводку сигналайзера (подключенную высококвалифицированными специалистами авторизированного центра), прихожу к мнению что все таймерные каналы, доступные к установке с помощью Служебного переключателя уже заняты, зато силовые + выводы (каналы устанавливаемые в качестве таймерных с использованием программатора AUTOLIS Installer) не задействованы. Ближайший авторизированный центр за 280 км, то есть туда обратно пилить 560 км. Только топливо выйдет дороже покупки нового CAN адаптера. Спасибо AUTOLIS за заботу об авторизирванных центрах. Отредактируйте грамотно руководство по установке, а то из имеющегося не понятно какому каналу какой провод соответствует. Сплошные противоречия, толкающие к методу "научного тыка". Например: "Релейный канал" (Х6/5, 9, 10). Почему у него в инструкции нет номера, как у остальных таймерных каналов. Зачем его баловать именем, чтобы запутать? На каком из проводов 5, 6, 10 разъема Х6 должен появится + сигнал при активации этого "Релейного" таймерного канала? Канал 10 (п.п.5.5.2) это выход световых сигналов, которых по схеме два: 7 и 8 провод разъема Х6. На какой прийдет + загадка? Канал 9 (п.п.4.9.2) это выход на сирену Х6/6? Чего только стоит заголовок раздела 8 таблицы программирования. "Выход/Канал". Что из ниже перечисленного в столбце таблицы Выход, а что Канал одному богу известно, так как ни в одной из записей нет символа "/" который должен быть там априори раз уж в заголовке вы даете такой формат записи. Непонятно с Каналом №7 (провод Х7/15). Данный канал должен включатся только с использованием программатора AUTOLIS Installer (стр. 19 руководства по программированию), но почему то он включается и программируется с успешным подтверждением зуммера с помощью Служебного переключателя, хотя в последствии не работает. Эксплуатирую AUTOLIS 4-й год. Разочарований больше чем положительных моментов. Жалею что ушел с PANDORA. Абсолютно не дружественная к пользователю политика производителя, все ориентировано на "глупого пользователя" и мифических "высококвалифицированных специалистов" авторизированных центров.

Отвечу сам себе. Канал №7 все же корректно программируется с помощью Служебного переключателя и работает вопреки инструкции. Не заметил, что он как и каналы с 1 по 6 при включении на соответствующий выходной провод подает "массу", а не "+" как силовые Каналы 9 и 10. Остается вопрос максимального тока нагрузки для 7 Канала, он согласно последней версии инструкции не относится к слаботочным. "Релейный" таймерный канал так и остался загадкой, что подается "+" или "-" и на какой вывод 5, 9, 10 разъема Х6.

7й канал, как и с 1го по 6й дают 120 мА отрицательной нагрузки.
8й канал, он же встроенное реле, будет коммутировать либо + либо - в зависимости от того, сигнал какой полярности будет подключен к общему контакту встроенного реле.
Если Вам нужен +, то программируйте либо зеленый (9й канал), либо коричневый (10й, оба провода работают по одной логике).

Добрый день! Установлен Autolis Mobile (не S), ставили в ноябре 2019 года. Машина новая, куплена также в ноябре 2019. Машина часто стоит на подземной стоянке, где gsm связи нет вообще. Один раз, простояв 2 недели без движения, уже стала выдавать сообщение о низком заряде батареи, хотя завестись получилось. Понятно, что потребителей в машине может быть масса, но в том числе и Mobile потребляет, в особенности, когда пытается GSM сеть найти. В этой связи стал думать на тему того, как реализовать следующий простой алгоритм:
1. Машина ставится на охрану - сразу (либо с небольшой задержкой) включается РЭ
2. Машина снимается с охраны - выключается режим РЭ.
И так по кругу.
К сожалению, насколько я понял, такой вариант невозможно реализовать... В версии Mobile S добавили команду 13.7.Х, но для простого Mobile эта функция не реализована ((
Подскажите, пожалуйста, как можно такой алгоритм реализовать? Или вопрос к разработчикам - можно ли для Mobile также сделать настройку 13.7.Х?

Вариант, чтобы каждый раз перед заездом на подземную парковку через смс отправлять команду перехода в РЭ (которая затем при следующей поездке сбросится) я не рассматриваю - бесчеловечный это вариант. Поэтому пока пришлось настроить 13.4.2, и затем смс 19# 1 - насколько я понимаю, это "навечно" включает режим РЭ. Но все же, при снятой охране, хотелось бы, чтобы РЭ не было.

Буду благодарен за помощь!

С уважением,
Павел

Tchistiakov пишет: Спасибо большое за развернутый ответ, теперь ситуация прояснилась. Да мне нужен "+" в качестве АСС сигнала. К сожалению я как частное лицо не могу иметь программатор AUTOLIS Installer для включения 9 или 10 канала, поэтому буду использовать доступный мне канал 7, "прикрутив" к нему ключ-инвертор для конвертации "-" в "+".

nord7070 пишет: Обождите. Я давно конечно кодонаборником не программировал, но можно и повороты и сирену им настроить. Завтра проверю и отпишусь.