Конструкция надежная. Контакты плотно прижимаются к батарее корпусом метки, подгибать бессмысленно.

Ivanov AUTOLIS пишет: Машина фокус 3 Кан адаптер по моему есть. При установке ключа в замок метка все равно метка не считывается. Я обратил внимание что иногда срабатывает нормально. Вчера пробовал и при открытии с ключа метка считалась и все сработало как надо.

Судя по вашим описаниям, система не всегда получает сигнал для включения радиоканала в режиме охраны, когда автомобиль открывается поворотом ключа. Понаблюдайте еще, если сами не определите в чем причина, обращайтесь в установочный центр.

Установил автолис мобайл с месяц назад, за последнюю неделю произошло несколько ложных тревог по датчику удара, а вчера вообще 3 тревоги подряд с интервалом в минуту, около машины на данный момент никого не было и работ никаких не производилось. Были ли подобные случаи ложных тревог или стоит обращаться к установщикам может их вина?

Причин ложного срабатывания датчика удара может быть несколько. Во-первых, это может быть вызвано срабатыванием штатных систем предпусковых подогревателей типа Webasto и слишком высоким уровнем настройки чувствительности датчика удара. Во-вторых, местом парковки, если например все "ложные" сработки были на одном и том же месте, например, под линиями электропередач, на которых любят сидеть птицы ). В-третьих, если блок или жгуты проводов к нему не жестко закреплены, например, просто подоткнуты уплотнителем, а не на стяжках.
В-общем, для начала просто рекомендуется снизить чувствительность настройки датчика удара, п.2.3 таблицы программирования. Или обратиться в установочный центр для проведения данной процедуры.

Никаких предпусковых либо дополнительных систем не установлено, место парковки да, одно и то же, но влияние проводов либо птиц исключаю, их там нет. Насчет жесткости установки блока не знаю, устанавливал в угона нет, вроде контора солидная. А по поводу чувствительности датчика, пришлось ее увеличить со среднего до 4 уровня, потому как на среднем машину помяли а сигналка даже не сработала, вообщем не вариант. Да и чем объяснить 3 срабатывания СИЛЬНОГО удара с интервалом в минуту каждый, если около машины никого в этот момент не было.

vitek12 уровней датчика удара AUTOLIS предназначены для точной настройки чувствительности, вы увеличили чувствительность всего на один уровень - это нормально. Автомобили и места установки могут быть разные.Современные MEMS-сенсоры, используемые в наших системах, работают по выверенному алгоритму фильтрации воздействий. Это исключает срабатывание датчика "самого по себе", без воздействия на него. Причиной сильных ударов могли быть щелчки по корпусу основного блока Mobile, вызванные, например, остыванием/нагревом деталей автомобиля, находящихся в контакте с корпусом. Наиболее резко температура изменяется в непосредственной близости к воздуховодам климатической системы автомобиля.

12? У меня всего 5 для датчика слабого удара и 5 для датчика сильного удара.Вот тоже об этом подумал, это логично, но машина стояла 2 дня никуда не ездил, так что нагрев/охлаждение исключены. Разве что салон на солнце прогревается и что-то щелкает, но маловероятно.Ну хорошо если так и датчики тут не причем, на машине конечно были кошачью следы, но как то не верится что 3 силых удара из-за этого..

6-ой уровень - отключение датчиков.
Если вы полностью исключаете внешнее воздействие на машину и деформацию частей салона, то остается только вариант нежесткого крепления основного блока с помощью уплотнителей или незакрепленных жгутов блока. При изменении температуры уплотнитель может менять свои свойства и вызывать смещения блока. Если не закреплен жгут проводов, то при изменении температуры и нежестко закрепленном блоке, уже сами провода в жгуте меняют свою жесткость, и могут механически воздействовать на блок. Это может быть причиной ложного срабатывания датчика. Хотя немного смущает тот факт, что сработки происходят только на одном и том же месте, если конечно машина не проводит на нем подавляющую часть времени.

Вот насчет этого не могу знать, устанавливал не сам. А датчики удара находятся в основном блоке или в том что под капот ставиться?Машина около подъезда стоит 24 часа в сутки, там и происходят срабатывания. Уже напрягает каждый раз выбегать и смотреть что с ней..