dmitry178 пишет: Ни одна система не сможет компенсировать рассеянность пользователя.
Брелок бы висел на ключах в 99.5%
Для остальных, можно посоветовать носить с собой всегда второй ключ от машины в левом носке

А если не шутить, то данная проблема уже давно решена, установкой сенсоров, например в зеркала. Когда владелец, может снаружи, запереть машину с ключами и документами и отпереть ее.

Подниму тему по брелкам. Брелок-пейджер умеет опрашивать каждую минут машину и если не получает от нее ответа, то пищит. Как реализовать это с автолисом? Я думаю специалисты по безопасности должны понимать разницу отправил сообщение о событии (GSM) и запросил статус и не получил ответа (брелок).

специалисты видимо считают, что разрабатывать брелок им не по силам сейчас. так что если брелок хотите, надо ставить агентов-гриффонов

capat023 пишет: И какие при этом Ваши действия? Ни шагу вперёд?
В очередной раз повторюсь, я лично тоже не против брелока с обратной связью. Это, как показывает практика, востребованная опция. Но Автолис работает, видимо, в основном, в направлении усиления противоугонных функций. А наличие брелока с обратной связью, не является фактом предотвращения угона, любой канал связи глушиться. Поэтому самый простой выход из сложившихся обстоятельств это установка противоугонного комплекса на основе АВТОЛИС-а в состав которого можно включить бюджетную сигнализацию с обратной связью и максимальным радиусом оповещения.
У каждого продукта своя "фишка" и ниша на рынке противоугонных систем. Не существует систем полностью удовлетворяющих потребности потребителя и его пожеланий. Если даже такой продукт появиться он точно не будет отвечать пожеланиям потребителя по своей цене. Поэтому и существуют профессиональные установщики готовые подобрать и установить противоугонный комплекс максимально отвечающий пожеланием клиента и его финансовым возможностям.

StIV пишет:
так вот как раз на тот случай когда канал глушится, брелок с постоянным контролем связи призван про это сообщить! также установка отдельной сигнализации с брелком это бред, ибо она не будет интегрирована в функции автолиса. Посмотрите на возможности брелка Грифона (в том числе поиск автомобиля по пеленгу).

Здравствуйте sunlit!Ваше заблуждение состоит в том, что брелок с постоянным контролем связи, сообщит не о том, что канал глушится, а том, что он не получает отклика от устройства, установленного в автомобиле. Ситуаций, когда сигнализация, работающая на частоте в несколько сотен Мгц, не выходит на связь, может быть множество. И эти ситуации никак не будут связаны с глушением.

StIV пишет: Грифон Вас Устраивает?
Ну пропала связь с брелоком и что, сидеть рядом с автомобилем, оставить в нём жену или лучше тёщу!?
Повторюсь, наличие любой обратной связи, на мой взгляд, никак не гарантирует сохранность авто.
Если выбирать между брелоком с обратной связью и грамотно построенными блокировками, я выбираю блокировки!
А если случайно сядет батарейка или просто брелок выйдет из строя или банально не услышите писка брелока......?

господа, меня убеждать не надо, я несколько лет пользовался двумя или тремя поколениями сталкеров. брелок с контролем канала рулит. если машина во дворе, связь просто так не теряется. оставлять жену не надо, можно выглянуть в окно. можно щелкнуть кнопку принудительной проверки связи. между брелком и блокировками я тоже выбрал блокировки автолиса, но мы здесь в этой теме не выбираем а пытаемся убедить разработчиков сделать брелок, чтобы выбор был однозначным: в пользу автолиса! а еще бы неплохо подключение для камеры наблюдения (лучше двух, с микрофонами), возможность обратной голосовой связи ( сказать угонщику привет)! и современная программа управления с телефона, а не жалкая поделка авто-отправщик смс.

sunlit, с Вами нельзя не согласиться!
Да всё что усиливает противоугонные функции и комфорт, в пользовании системой, только повышает её авторитет на рынке противоугонных систем. Но видимо у производителя есть свой взгляд и концепция развитая системы исходя из нынешних реалий.
Подождём!
PS: тёща всё-таки отвечает всем требованиям: это Две камеры наблюдения, два микрофона, возможность обратной голосовой связи (может легко сказать угонщику: "ПРИВЕТ") и абсолютно совершенная программа управления и не только по телефону, вот только смс-ки не очень быстро может набирать или вообще не сможет ( зависит от ПО и года выпуска).

sunlit пишет: Вы совершенно правы, не по силам в том смысле, что все силы, брошены, на решение более актуальных и востребованных рынком задач.
Технически, создание радиоканала 144, 433 или 865 МГц, на современной элементной базе, не представляет трудностей для специалистов, аналогично как и 2.4 ГГц