Что ж, займусь поиском утечки тока - есть для этого дела у меня клещевой бесконтактный амперметр постоянного тока. А к установщику надо идти с конкретным вопросом, может сама сигнализация тут и вообще не при чем. О результатах отпишусь.

Все очень-очень загадочно. Приехал, при бортовом напряжении 11.9В по сенсору Autolis Mobile все нормально открылось и даже завелось (напоминаю, по теории 10.8В - это ЭДС свинцово-кислотной АКБ РАЗРЯЖЕННОЙ на 100%, 12.66В - полностью заряженной, 11.9В разу же после заводки заглушил двигатель (иначе не проходила вторичная авторизация), открыл капот, подключил зарядник. Вошло не более 6А*ч, т.е. АКБ была реально разряжена на 10%, а судя по напряжению на сенсоре сигнализации, уровень разрядки достигал 45%.
Конечно, сенсор измеряет на ЭДС а напряжение под некоторой нагрузкой, но при токе в 20 мА для АКБ в 60А*ч эти параметры практически эквивалентны. Тут даже все переходные сопротивления не могут иметь особой роли -токи слишком малы.
Кстати, а в какой момент autolis mobile измеряет напряжение, передаваемое на сервер: в момент активации GPRS-сессии или как?
Если в этот момент GSM-модем кратковременно потребляет до 0.5А, возможно передаваемое на сервер напряжение ОП не вполне адекватно реалиям?

В общем, есть у меня подозрения, что сенсор напряжения в autolis mobile занижает значения ОП при их значениях ниже 12.5В...12.4В. Что ж, буду проверять мультиметром на клеммах АКБ и сверять два показания. Таблицу обязуюсь предоставить на всеобщее обозрение.
Надо только придумать, как эффективно разряжать АКБ при открытом капоте и выключенном зажигании. Лампочку автомобильную на 12В что ли к нему пришпандорить - так для разрядки хотя бы до 50% 10 часов потребуется.

Напряжение Мобайл измеряет постоянно, а вот на сервер передает, либо при запуске приложения, либо при наступлении какого-нибудь события. Разумеется, что при наличии выходного сопротивления цепи, от которой запитан Мобайл, и текущей нагрузке в виде голосовой сессии или GPRS-трафика, измеряемое ОП может немного проседать вниз. Например, длительная голосовая сессия дает нагрузку на цепь питания 0,1 А. При хотя бы 5 Ом выходного сопротивления, уже получаем 0,5В ошибки. Поэтому рекомендуется подключать цепи питания Мобайла максимально близко к аккумулятору.
По поводу разряда аккумулятора, не стоит его мучить, можете просто при включенном зажигании подключить максимальную нагрузку в виде всех обогревателей, фар и т.д. Это должно дать нужную вам просадку по напряжению.

Ivanov AUTOLIS пишет: Вряд ли получится, мой Тигуан при заглушенном двигателе мало что реально из потребителей включит, он даже обмотки возбуждения генератора в таком случае отключает. Но попробовать можно.

Кто может объяснит? В инструкции написано, что GPRS отключается автоматически в роуминге. Съездил в Эстонию на 4 дня и минус 500 р. Сигнализация не срабатывала, SMS не отправлялись. Что делаю не так?

Вы не запрашивали у оператора детализацию за этот период ?

klos
Да, при заводских настройках связь с сервером отключается автоматически, но есть настройка в приложении



её проверьте

Yugin пишет:
Только приехал, завтра с утра зайду за детализацией. И еще проблема. Подскажите, пожалуйста. Как симку подключить к личному кабинету мегафон без телефона. При установке просто сказали симку принести, про управление и контроль ею в дальнейшем не сообщили. Ведь её сейчас из модема не достать.

Доброго дня, обновили ПО на Autolis mobile и после этого интеркодер принимает пин с 4-5 раза, естественно после смены ПО заново интеркодер перепрограммировали, в настройках напряжение меняли и все равно коректно не работает, ввожу пин при помощи сервисной кнопки.