Autostudio Aleksandr M. пишет:
Со мной связались, сегодня я подъехал на Липовую и вопрос решили! Спасибо большое!

Отлично! Всегда рады помочь.

Спасибо что написали о положительном решении вопроса.
Будем рады видеть Вас в числе наших постоянных клиентов.
Сделали выоды на будущее ,чтобы в дальнейшем не возникало подобных недоразумений.

Хотелось бы уточнить Управление внешними устройствами с контролем выполнения команд (предпусковые подогреватели, дистанционный запуск) как организовать автозаауск.

Предположиим что злоумышленник проник в салон нашел блок автолиса но подкапотное пространство закрыто эл механическим замком , Замену на анологичный со своими метками , сможет деактивировать блокировки и снять с охраны

Здравствуйте Ринат !Управление предпусковыми подогревателями и внешними устройствами автозапуска, с контролем выполнения команд в системе реализовано.Видимо забыли поставить знак вопроса. Таким способом угнать автомобиль оснащенный сигналайзером AUTOLIS не возможно. Для защиты от такого способа угона в цифровой шине CodeBus используется диалоговый код с индивидуальными ключами шифрования 256 бит, замена основного блока на другой ничего не даст.

Вопрос вдогонку про автозапуск. Есть ли возможность как-то присваивать имена командам, выполняемым по таймерным каналам. Допустим автозапуск на 1 таймерном канале, SMS - команда 11, в ответ "команда выполнена", а могло бы быть (с возможностью присвоения имени): SMS - автозапуск (команда 11), в ответ "автозапуск выполнена" и т.д. Понятно, что в своем телефоне я могу настроить шаблонные смс-ки для регулярной отправки, а в ответ то будет приходить просто "команда выполнена", а если несколько послать на разные таймерные каналы, то как не запутаться какая именно выполнена.

И еще вопрос о будущих планах - не планируется ли реализовать настройку системы через компьютер?

Здравствуйте Сергей !Да , теоретически можно представить ситуацию, когда пользователь отправляет сразу несколько SMS-команд системе, тогда на каждую из них он получит ответное SMS-сообщение "Команда выполнена". Однако если отправлять команды в режиме связи с системой, тогда при выполнении каждой команды будет звучать "Выполнена команда11", "Выполнена команда 12" и т.д.
Мы рассмотрим возможность назначения SMS-текста для команд управления таймерными каналами.Работы в этом направлении уже ведутся.

Хотел бы отметить очень мощную тех. поддержку АВТОЛИСА, браво!

1. Возможно ли с помощью cbi 500 реализовать управление двумя! замками капота и блокировки двигателя? (например у MS для этого надо 2 реле рл 100 и 200)

2. Если опрос метки настроен в следуюший режим: 1.3.5. Контроль метки выключается после
подачи зажигания. Режим «Anti-HiJack» отключен.
У клиента украли метку, ключи и машина уехала. С помощью смс можно заблокировать двигатель??? (спрашиваю так как режим «Anti-HiJack» отключен)

Здравствуйте Тимур!
Спасибо за добрые слова.Да, возможно. С помощью CBI-500 можно реализовать:

• управление двумя замками капота без доп.обвеса
• две блокировки двигателя различных типов
• управление сиреной

Имеется вход концевика капота, как охранная зона, и датчик движения для безопасной блокировки двигателя с учетом движения.Если украли ключи и метку, тогда не важно включен режим Anti-HiJack или отключен, он просто не включится. Для этой ситуации есть два варианта защиты:
1. Дополнительная авторизация с помощью индивидуального кода перед началом поездки. В этом случае, даже с меткой не уедешь.
2. Дистанционная безопасная блокировка двигателя on-line или SMS-командой 08#. Метка при этом будет игнорироваться.
Подробно о функции на стр.13 Руководства по эксплуатации