Мне сказали что метка опрашивается не один раз. Это мой вывод . Установщики сказали что если долго ехать не останавливаясь и не открывая двери , то опроса метки не будет . Опрос происходит по событию . Вот я и зделал вывод что при вкл зажигания происходит опрос метки. Еще мне обьесняли что даже если не закрыть машину система охраняет . Ну система находится в частичной охране. Как то так . Ну так всетаки пин надо набирать один раз или два.

Это настройка по-умолчанию.

Зажигание - это стаутус, по которому система определяет, что делать в случае потери метки. Либо вставать в охрану (при выключенном зажигании), либо включать противоразбойную функцию (при включенном).

При выключенном зажигании и запрограммированном п.1.14.2 таблицы программирования, при потере метки система перейдет в режим частичной охраны, при этом она контролирует зоны капота, зажигания и движения. При нарушении одной из них включается тревога. После появления события принудительной постановки система возьмет под охрану все зоны.

Чтобы снять систему с охраны достаточно один раз ввести ПИН-код служебным переключателем, либо ввести команду 07# с телефона и подтвердить ее кодом управления или ПИН-кодом.

Спасибо за разьеснения

Сегодня протестил как работает система . С родного брелока нажимаем на откр . Открываются замки дверей и практически в тот же момент открывается замок капота . Если же это повторить без метки то двери откроются ,а замок капота нет . Открываем двери и сразу же тревога , кричит сирена , звонит телефон . Если делаем в штатном режиме (с меткой ) включаем зажигание и диод который моргал зеленым цветом тухнет . При закрывание дверей с брелока ЦЗ закрываются двери и замок капота (это в присутствии метки)

Халирахман пишет: Не претендую на регалии производителя, установщика или эксперта по данной системе (всего лишь будущий ее пользователь), но мне кажется это и есть штатный режим работы с принудительной постановкой в охрану. Открытие ЦЗ происходит без подпора радиоканала штатного ключа меткой, поэтому без метки при открытии дверей идет тревога, и замок капота открывается сразу, поскольку нет доп. авторизации. Если бы установили Интеркодер, то замок капота открывался бы по нажатию на штатную кнопку в авто (обычно на руле) или их комбинацию. По моему система работает как положено.

Сегодня пришло сообщение . Autolis mobile замена сим карты . Что это могло значить.

Если никаких действий с SIM-картой системы не производилось, это как вынуть из держателя и установить обратно, можно предположить следующую ситуацию. Раз в сутки система штатно перезагружает модем, при этом считывается так называемый код SIM-карты, установленной в систему. Если при этом считанный код не равен запомненному, то придет SMS-сообщение о замене SIM-карты. Можете попробовать при полностью снятой с охраны системе ввести служебным переключателем код 3-3, это перезагрузит модем, и система произведет опрос SIM-карты, это для тестирования, возможно с симкой какие-то проблемы. Кстати, какой у вас оператор?

Оператор мегафон . Я позвонил на автолис все работает нормально. Но машина стоит в гараже и не эксплуатируется . Возможно какойто глюк .

Интересует такой функционал.
Снаружни в двери стоит кнопка открытия/закрытия центрального замка, при нажатии на нее происходит принудительная авторизация метки.
Если авторизация прошла успешно, тогда открываем замки и переводом режим сигнализации в "снято с охраны", иначе тревога.
Точно также по авторизации метки без тревоги закрываем.
С багажником примерно тоже самое, только при нажатии на кнопку багажника открываются не все замки, а только замок богажника и только с авторизованной меткой.

Интересует реализация примерно такого режима работы на автомобиле без реализации с завод всяких Кейт-лесов.
Ну и что бы остались каналы управления котлом и ДЗ.
Вот такая у меня фантазия.

И еще интересует возможность приобретения без установки.
Я сам занимаюсь авторскими установками и мне принципиально не нравятся установки "у официалов". Да и далеко о Питера я.
Я конечно понимаю, что есть некоторые нюансы по установке, которые не отмечены в инструкции, но все же...
Все же хотелось попробовать этот сигналайзер...